Стоячи поруч із широкими магістралями, вивіска бензоколонки заввишки понад 30 футів-приблизно дорівнює три-поверховій будівлі-є найкращим орієнтиром для зйомки швидкого-руху. Однак коли вивіски досягають такого величезного масштабу, вони перетворюються з елемента маркетингового декору в серйозний інженерний проект.
Величезна площа вивіски на вітрині діє так само, як масивне вітрило. Під час сильного вітру, прибережних штормів або сильних гроз недо{1}}інженерний знак загрожує катастрофічним ризикам. Панелі можуть бути зірвані з доріжок або, що ще гірше, вся вежа може зруйнуватися, створюючи серйозні проблеми з відповідальністю та назавжди псуючи репутацію вашого бренду. Навігація в реаліях -опіру вітру на великій висоті має важливе значення для того, щоб ваші інвестиції в дорогу залишалися безпечними та надійними на довгі відстані.
Експоненціальна сила-висотних вітрів
Сила вітру не зростає постійним, передбачуваним темпом, коли знак стає більшим; він різко збільшується. По-перше, швидкість вітру природним чином прискорюється, чим вище ви піднімаєтесь над землею, тому що менше дерев, транспортних засобів і одно-поверхових будівель сповільнюють його. Обличчя знака на висоті 30 футів відчуває набагато сильніший поштовх, ніж знак ближче до землі. По-друге, плоскі, традиційні придорожні банери сприймають всю жорстоку силу цього вітру-, створюючи величезний опір.
Саме тут фізична форма вашої вивіски має величезне структурне значення. Вивіски преміум-класу, виготовлені за допомогою важкого-калібру вакуумного формування, мають гладкі, округлі 3D-контури, а не плоскі поверхні. Така габаритна конструкція забезпечує явну аеродинамічну перевагу, діючи як панель приладів автомобіля чи крило літака. Це дозволяє швидким-потокам повітря «розділятися» та плавно ковзати навколо боків конструкції, значно зменшуючи прямий фронтальний тиск вітру, з яким доводиться боротися.
Надміцні-внутрішні магістралі та пружні панелі
Незалежно від того, наскільки красиво виглядає зовнішнє брендування, воно настільки ж безпечне, як і прихований каркас, який його тримає. Для веж, висота яких перевищує 30 футів, внутрішня опорна решітка є основним захистом від сили тяжіння та погоди. Ці стовпи неможливо побудувати зі стандартних тонких металевих труб. Натомість як центральну опору слід використовувати-надміцні сталеві колони з товстими стінками.
Крім того, вторинна решітка, яка утримує зовнішні поверхні, потребує ретельного балансування макета-часто з використанням посилених трикутних мереж-щоб уберегти панелі від прогинання всередину або сильного тремтіння під час сильних штормів. Оскільки волога може затримуватися всередині закритих знаків і іржавіти на металі зсередини назовні, кожен окремий шматок внутрішньої сталі має пройти глибоке гаряче цинкування-зануренням або бути покрито-цинковою антикорозійною-ґрунтовкою. Кожне критичне зварювальне з’єднання має бути безперервним і повністю міцним, що часто перевіряється професійним випробуванням зварювання, щоб гарантувати, що рама не трісне під напругою.
При цьому сам лицьовий матеріал повинен володіти балансом жорсткості і гнучкості. Під ударами раптового шторму твердий, але дешевий пластик або скло стане павутиною та розірветься прямо в місцях розташування болтів, відправляючи гострі уламки на передній майданчик. Використання високоякісних-модифікованих-акрилових або полікарбонатних листів під час процесу термоформування створює неймовірно міцне, але пружне обличчя. Під час удару сильним поривом вітру ці матеріали можуть прогнутися лише на частку дюйма, щоб поглинути ударну хвилю, а потім миттєво повернутися до ідеальної початкової форми без тріщин.
Професійні розрахунки замість припущень
Найнебезпечніший підхід до встановлення пам’ятного знаку висотою 30 футів і більше – покладатися на «інтуїцію» або стандартні шаблони. Поведінка вітру різко змінюється залежно від того, чи розташована ваша станція на відкритій прибережній рівнині, у гірській долині чи на піднесеній естакаді.
Справді кваліфікований виробничий партнер не просто доставляє ящик із пластику та сталі; вони дивляться на місцевий поштовий індекс і аналізують точні регіональні вимоги до швидкості вітру. Перед розрізанням будь-якого металу чи заливкою бетону вони надають повністю розраховані креслення конструкції з детальним описом допусків вітрового навантаження, вимог до глибини фундаменту та точних характеристик кріплення. Ці інженерні креслення дають директорам із закупівель і власникам станцій повний спокій, доводячи, що конструкція гарантовано відповідає місцевим будівельним нормам і захищає громадськість протягом десятиліть.