Перша нафтозаправна станція в Затоці в Китаї розташована в місті Саньюаньлі, місто Гуанчжоу, провінція Гуандун. Насправді багато зарубіжних нафтових компаній відкрили АЗС у Китаї. Чому АЗС Gulf Oil можуть бути такими привабливими? Це невіддільно від історії затоки.
Shanghai Bobang Signage підганяв усі види автомобільних логотипів, зовнішні білборди, акрилові блістери, світлодіодні світлові коробки та співпрацював з багатьма магазинами 4S, різними логотипами автомобілів, рекламними щитами, стовпами, рекламними знаками, вивісками тощо, Професійне виробництво великомасштабних пластикових, спеціальних -подібні акрилові, світяться символи.
Це сім відомих міжнародних нафтових компаній, що стосуються розпуску Рокфеллерівської стандартної нафтової компанії. Це: нафта штату Нью-Джерсі, нафта штату Нью-Йорк, нафта штату Каліфорнія, тексако, британська нафта персидської нафти, оболонка та нафта затоки Серед них були об'єднані штати Нью-Джерсі Standard Oil та New York Standard Oil, що є відомою нафтовою компанією Eke Semi-Mobil.
Затока, заснована в 1901 році, є однією з найстаріших і найвпливовіших багатонаціональних нафтових компаній у світі. Штаб-квартира якої розташована в Лондоні, Англія, усі її роздрібні мастила та паливні споруди використовують класичний бренд "Gulf".
1901: Перша в світі високопродуктивна свердловина була успішно пробурена в Дельтопі, Пітсбурзі, США, і народилася Перська затока.
1913 рік: Gulf Oil створила першу в світі автозаправну станцію для автомобілів, започаткувавши діючу модель бізнесу майже всіх АЗС у світі.
1918 рік: Перська затока поставила на продаж чисту нафту у пластикові бочки, що знову змінило схему споживання нафти.
1926: Gulf Oil успішно вийшла на європейський ринок високоякісним двигуном Gulf Gulf.
Після постійної консолідації та розвитку Затока заслуговує на те, щоб стати однією з «Сім сестер світової нафти», багатонаціональної нафтової компанії з ринками по всьому світу. Починаючи з 1964 року, Gulf Oil спонсорує Ford, Porsche, Audi, McLaren, Aston Martin Team і 7 років поспіль підписується з Aston Martin Team як стратегічний партнер, виграючи численні чемпіонати. Нафтовий гоночний автомобіль, спонсорований Yanhai Bay, одягнений у помаранчевий та синій кольори. Він неодноразово вигравав чемпіонати. Він також став класичним гоночним кольором в очах уболівальників. Це заслужило репутацію "Глобальної репутації та витривалості".
Як старий нафтовий гігант, чому затока нещодавно відкрила першу в країні АЗС? Чи відкриті сьогодні закордонні АЗС? Ні, я вважаю, що багато людей бачили АЗС Shell. Китайські АЗС вже давно відкриті для іноземних інвестицій. Знаменитий нафтовий гігант Shell почав будувати АЗС в Китаї з кінця 1990-х, але іноземні АЗС Це швидко розвивалося в Китаї. Середина 2001 р. Після вступу Китаю до СОТ існує чітка домовленість про створення вітчизняних АЗС іноземним капіталом. З метою забезпечення буферного періоду розвитку ринку нафтопереробної нафти в Китаї іноземні нафтові компанії не можуть володіти акціями, коли вони інвестують у понад 30 вітчизняних цистерн палива, і Міністерство торгівлі повинно переглянути та затвердити.
Але навіть незважаючи на це, міжнародні нафтові гіганти все ще вважають великий шматок жиру на китайському ринку нафти, включаючи Shell, BP, Total та корпорацію Exxon Mobil. Один за одним приїжджали до Китаю інвестувати та експлуатувати АЗС.
Станом на кінець 2017 року Shell становила найбільшу кількість вітчизняних АЗС закордонних брендів, сягаючи понад 1200; Вранці - близько 700, зосереджена в південному регіоні; У ExxonMobil також було близько 700; і нещодавно, оголосивши про офіційне скасування обмежень щодо кількості АЗС з іноземними інвестиціями у понад 30 країнах, які потребують контролю над Китаєм, поступово відкриваються зв'язки в нафтовому секторі Китаю, і нафта в Перській затоці також захопила можливість взяти на себе керівництво в Гуанчжоу, який має сильну вітчизняну культуру транспортних засобів.